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无水防冻液是什么?和普通的防冻液有什么不一样?

汽车作为内燃机的最大使用者,其工作循环过程中会产生大量热量,所以汽车发动机的降温就显得尤为重要,而在这其中,汽车冷却系统充当着主要角色,今天本文将带领各位车友探究一下汽车冷却液:无水,扒一扒这项新科技对汽车冷却系统会产生什么影响?

那么在了解无水防冻液之前我们先看一看汽车冷却系统的作用,而防冻液在冷却系统中又充当怎样的角色:发动机冷却系统主要由散热器,风扇,水管,节温器,水泵和水温传感器等组成;

散热器又称为水箱,主要由易散热的铜或铝制成,其上水室和下水室之间由许多散热管连通主要功用是将冷却液降温。

风扇主要是在进行外循环散热时为水箱提供足够的散热速度,以达到冷却液降温的目的。

节温器主要在冷却系统中充当阀门的作用,当发动机内部的水温升高时,此时节温器将打开,将冷却液的外循环打开,以达到降温的目的。

水泵作为冷却系统中冷却液循环的驱动者,充当着供能的作用。而冷却系统按其循环方式又分为内循环和外循环。

普通的防冻液在冷却系统中具备以下功能:防腐蚀功能,除锈功能,冰点低沸点高,无水垢等,发动机使用防冻液有以下保护作用:1,对冷却系统的部件起到防腐保护作用2,防止水垢,避免降低散热器的散热作用3,保证发动机在正常温度范围之内能工作。

那么无水防冻液与普通防冻液又有怎样的不同?

彻底消除传统冷却液带给发动机的腐蚀性,水垢,气蚀,开锅等问题,使发动机的使用寿命延长。相比于传统的防冻液,具有高长效控制气缸内壁周围金属温度过高的现象,能够完全释放发动机的消耗功率,完善理想状态下发动机的性能,致使全面复升。提高大负荷发动机的扭矩,完善热平衡状态,提升热效率,恢复活塞环的涨力和气缸内壁的质量,减少发动机的疲劳,提高发动机的点火效率和尾气的排放,为发动机提供足够进气量。消除发动机在运转过程中可能出现的拉缸,漏气,开锅,窜水,冲缸,漏气,漏油等现象。能够在风扇和节温器都不工作的状态下提供足够的散热效果,预防拉缸,水温高等现象的出现。

总结:无水防冻液相对于普通防冻液更能够提升发动机的持久耐力和耐磨性,延长发动机寿命,更具备终身免保,免更换的效果。如此看来,无水防冻液确实更值得各位车主去选择。